Тогда, 4 года назад, этот союз начинался
вот так.
Тогда было поначалу страшновато, мотоцикл был тяжел, огромен, непривычен и неизучен. Потом мы начали с ним договариваться. Потом - договорились полностью. Потом - он стал изучен до атома, до винтика, до каждого грамма развесовки, до каждого миллиметра клиренса и хода подвески.
Я проехал на нем 26 тыщ с хвостиком миль. Это больше сорока тыщ км. Б
ольшая часть пробега - дальняки. По самым разным дорогам нашей самой большой в Европе и самой бестолковой в плане дорожного хозяйства страны. Это были очень разные дороги. Были те, что шелестят под колесами и убаюкивают ровностью и плавностью. Были и такие, после которых неделями залечиваешь отбитые почки и меняешь убитые детали подвески.
Он не подвел меня ни разу. Он всегда довозил меня туда, куда я ехал, а потом привозил обратно домой, несмотря на то, что мы с нашей действительностью подсовывали ему в бак и под колеса. Я старался ухаживать за ним сообразно его родословной и статусу, хотя нередко он как настоящий боевой конь возвращался из дальняков грязнючий и заляпанный пылюкой и дождями самых разных городов и весей.
А потом я понял, что я слишком его люблю, чтоб мучить дальше по тем дорогам и направлениям, куда меня заносит шило в известном месте. Я съездил в
поездку, из которой он вернулся слегка искалеченный и очень уставший. Железо лечится и срастается дешевле и быстрее, чем кости и кожа, поэтому через несколько дней он уже снова поскрипывал новыми суставами взамен переломанных, но я решил, что ему будет спокойнее с другим наездником, более устойчивым к дуновениям ветра странствий.
В это воскресенье, в день моего рождения, на следующий день после открытия сезона, которое мы провели вдвоем с ним, позвонил человек, подъехал к гаражу, посмотрел на него со всех сторон, прокатился - и через час приехал с деньгами. Я выкатил мотоцикл, отдал ему ключи и техпаспорт, он сел и уехал.
Я люблю этот мотоцикл. Надеюсь, мы будем часто видеться в городе.
После приезда с ЖЖ, когда я начал задумываться о новом мотоцикле, где-то через недельку мне довелось встречать на одесской окружной товарища-киевлянина, который ехал с Бугаза домой. Пересеклись на заправке, выпили по чашке кофе. Он обмолвился, что собирается продавать свой мотоцикл. Я походил вокруг, присел-примерился - и попросил его не спешить с публичными анонсами продажи. Через месяц я приехал к нему в Киев с деньгами, сел на мотоцикл и уехал.
Когда я впервые сел на мотоцикл не просто посидеть, а проехаться (к слову, в этот момент уже была оформлена на меня справка-счет, я отдал деньги и продавец уже даже успел их потратить) - то чуть не отложил личинку размерами и формой с кирпич. Мотоцикл реально напугал меня - уж очень непривычны были габариты, расположение центра тяжести и расположение меня на мотоцикле относительно земли. Выезжал из Киева в состоянии аффекта, ведомый друзьями. На выезде мы заехали на заправку, обнялись и я остался один на один с мотоциклом.
Первый бак до Умани прошел в осторожном знакомстве с мотоциклом. Я приноравливался к непривычному расстоянию до асфальта, к непривычной посадке, к непривычному отклику ручки газа. После Умани, заправки, чашки кофе и сосиски знакомство пошло веселее, на известной одесситам стиральной доске на подъеме перед кафе Е95 я обнаглел настолько, что ушел в правый ряд, привстал на подножках и прибавил газу. Оставшееся до Одессы расстояние я пролетел в состоянии легкого обалдения от того, как мимоходом мотоцикл справился с отвратительнейшим участком дороги. В городе я было снова начал опасаться за себя и поведение этой массы подо мной на светофорах; однако ничего страшного не случилось, я уже понял, в чем должно заключаться отличие поведения моего тела по отношению к мотоциклу от аналога на крузере. Ну а когда я по дороге в гараж Фиолетового (надо ж было похвастаться!!!) решил на Балковской и за Пересыпским мостом погасать по заглубленным сильно ниже поверхности мостовой люкам, то это доставило настолько, что при подъезде к гаражу я начал всерьез опасаться, что придется просить у Ярика сварочник - подваривать уголки губ, треснувших от расползавшейся по всему таблу неуемной улыбки )))
Я пока что очень немного проехал на нем. Наше знакомство только шапочное. У меня даже нет толковых фоток (сделанные на мобильник в день нашего тесного знакомства не считаются). Так что его портрет - сделан предыдущим владельцем (кстати классным фотографом-профи). Очень надеюсь, что у нас впереди много совместных фотографий, километров, городов и Дорог.
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
kudya_ua
