Kudya

Лешик Непроходимович, к Вашим услугам!

2010-02-16T08:52:42Z

Вот такой вот у нас Валентинов День вышел... )))

И снова нет повода не выпить!

2009-12-19T11:20:22Z

Сегодня Святой Николай подарил всем одесским деткам еще немножечко снега :)

Стихийное

2009-12-16T14:05:34Z

Если кто не в курсе - то Одесса всё.

Прямо на выезде со двора формируется пробка, поскольку на дороге - один сплошной сугроб. Джип не джип - пофиг, все стоят в одной большущей пробке и не едут никуда. А Фонтан сидит без света весь, и когда по такой погоде пофиксят (и пофиксят ли в ближайшие дни вообще) - непонятно.

Вот тут можно примерно глянуть, насколько все запущено.

Вопрос к прошаренным Skype-опользователям и взагали к Вин-гуру

2009-02-27T09:07:50Z

...а не подскажет ли уважаемый Олл, КАК??? епт в Скайпе поставить пароль на вход?

Буду премного.

Как много неизведанного...

2009-02-24T10:32:21Z

Это только для лохов NOKIA делает телефоны...

2009-02-20T10:52:39Z

...для правильных пацанов NOKIA делает медиаторы!!!

UPD: целиком цаца:

Описание тут

Нет, я не плАчу... и не рыдаю...

2009-02-03T09:41:32Z

...я просто тихонько скулю пацталом.

http://ithappens.ru/story/561

На всяк случАй приведу тут полностью:

#561: Будь проще, и тебя оставят в покое • <

Админю одну контору среднего размера. Пришел новый человек - юрист. Так как свободных машин не было, купили ему новую. Я поставил машину, настроил. Думаю, раз юрист - значит не дурак, поэтому даю ему диски с виндой, гарантом, вордом и т.д. и говорю: "Ставь". Он мне: "А как"?

Ну, думаю, бывает - никогда человек винду не переставлял. Крайне редко, но бывает. Установил, даю остальные диски, а он спрашивает: "А ворд для чего?" Я офигел сначала, но потом решил, что он с другими какими-то прогами работал. Всё равно ему бы блокнота хватило бы. Объяснил. У него новый вопрос: "А пароль как вводить?". Через пятнадцать минут выяснилось, что наши бабульки-бухгалтерши по сравнению с ним прирожденные админы. Я плюнул, ушел. По дороге заглянул в отдел кадров, взял его резюме. Написано, владеет на уровне пользователя. Так как был уже конец рабочего дня, я ушел, оставив разговор с парнем на завтра.

На следующий день прихожу позже обычного, вижу - юрист отошел куда-то. Запускаю его комп, ввожу пароль и выпадаю: установлено и настроено всё, что надо и как надо. Учитывая то, что вчера парень просил ему обоину сменить - точно не он. Иду к другим админам, спрашиваю. Говорят, не они. Ну, всё понятно - дал свой пароль кому-то. Учитывая, что я его уже подключил к серверу с корпоративными секретами - можно убивать. Нашел юриста, отвел в тихий уголок и спрашиваю:
- Зачем ты, мил человек, свой пароль другому давал?
Он клянется, что всё настроил сам. Я, естественно, не верю, сам же вчера его экзаменовал. На что юрист мне и говорит:
- Знаешь, в моей прошлой конторе админа не было. А я сказал, что в компах хорошо разбираюсь. После того, как за три месяца я ни одного договора в руках не подержал, зато настроил все машины, вплоть до сына директора, говорить, что разбираюсь в компах, я зарекся.

________
спасибо Жене taxman'у за ~~наше счастливое детство~~ хорошее настроение ополудни :)

обезьянничающее... )))

2008-11-03T06:19:20Z

Я прошел "Тест на определение словарного запаса"

ВАШ СЛОВАРНЫЙ ЗАПАС - Результаты теста

Ваш словарный запас на очень высоком уровне! Превосходный результат! Вы правильно ответили на 33 вопроса из 35! Поздравляем!

Пройти "Тест на определение словарного запаса" здесь

День Рекламщика

2008-10-23T08:06:13Z

Принесла мне тут сорока на хвосте, что сегодня %subj% :)

Дорогие рекламщики, поздравляю вас с вашим празником, желаю вам крышеотрывающих креативов, жирных бюджетов, нежадных клиентов и непереизбытка кофеина и никотина в организме! )))

......ну и чтобы два раза не вставать - кто порекомендует рекламное или полиграфическое агентство для печати календарей, ежедневников и т.д.? в Одессе, разумеется.

Disclaimer

2008-09-02T06:24:37Z

Следующего, кто расскажет мне про офигезно проведенный отпуск в Крыму (да еще с показом фоток), я жыстока расстреляю.

Из рогатки.

Пака лето...

2008-09-01T07:30:23Z

...сабж. Солнечно. Прохладно. Грустно.

С наступающим праздником Победы!

2008-05-08T10:12:49Z

Ты помнишь!

Открытие, поражающее своей неожиданностью

2008-05-07T13:20:58Z

.....оказывается, если грохнуть с телефона ок. 1500 СМСок - он начинает работать гораздо быстрее!!!

%)))

Злободневное

2008-05-06T09:52:52Z

подумалось тут, вертя в руках несколько новых 500-гривенных купюр, выданных в обменнике:

чем меньше можно купить в государстве на купюру определенного номинала - тем больше государство делает ее физический размер...

уроды, теперь торчат из бумажника, или приходится вдвое складывать.

Открытие нового сезона с новым Конем - логическте продолжение закрытия прошлого сезона, полный зачОт

2008-04-30T01:06:51Z

.....итак, Гродно 2008!

Навьючил мотоцикл заранее, утром в пятницу. Вечером, перед отъездом, ввиду лавинообразно меняющихся планов и состава поездки слека развьючил, сняв часть поклажи, но для меня это всё равно прогресс: приходить к времени старта к полностью собранному в дорогу мотоциклу :) выехал, заехал в ИНГО Украина выписать полис ОСАГО (Юра, спасибо!), шокировав своим внешним видом тамошних юных сотрудников и сотрудниц, затем заскочил в R-ACE за баллоном антипрокола (в дороге всякое может случиться) - и на Е95.

До Киева долетел единым духом, заодно изучая ходовые свойства нового мотоцикла, приноравливаясь к новому методу учета расхода (трипметр в милях, три разных счетчика, два из которых обнуляемые). На въезде созвонился с друзьями, удачно доехал до одного из них, поставил мотоцикл в гараж и тут же на пороге гаража принял из рук друга первый глоток коньяку, каковой глоток был после прохладной к вечеру дороги очень кстати. Парой глотков в результате ограничились, с утра-то ехать... заскочили в магазин, пошли домой, легкий ужин с остатками маленькой чекушки на двоих, и спать.

Проснулся в 6 утра по будильнику, за ногу стащил приятеля с кровати, в гараж, слова напутствия - и в Дорогу. Выехал по описанию товарища из города без проблем, Бровары, Чернигов - и вот она, граница. Покупка зеленой карты (международная страховка), у этих же страховиков заодно купил на $100 российских рублей как имеющих в Белоруси довольно свободное хождение, очередь, в которой явно интересующийся мотоциклами погранец сразу сказал подъезжать к свобоному выходу, пара штампиков на пропуске и в паспорте - и открывается шлагбаум. Выехал, обстоятельно оделся, прыгнул в седло - чтоб через 500 м за изгибом дороги увидеть, что это я еще не по территории Белоруси еду, а по "нейтралке", а впереди - уже белорусское КП. Снова снимаем шлем и перчатки, снова очередь, где добрая тётенька за купленный у нее стаканчик кофе сообщила мне, что "мотоциклисты вообще-то в очередях не стоят...", допил кофе, миновал очередь, еще два штампика, еще один шлагбаум - и я таки на территории Республики Беларусь. Добрые сотрудники кофейника и бутерброда делятся кусочком скотча, на который к ветровику изнутри крепится путевой лист с ниткой маршрута и километражом. Шлем, перчатки - и покатились...

Дороги пока что ничем особенным не отличаются... но вот пошли дорожные указатели... что тебе сказать, читатель :) не зря легендарный Бобруйск находится именно в Беларуси - белорусский язык наиболее приближен к "падонкаффскому" сленгу из всех мне известных :) тут мне встретились и река Дняпро, и село Жытобля, и множество других не менее замечательных дорожных указателей. Фотать их все не позволял формат поездки, но уж очень хотелось...

Еду, трипметр неумолимо насчелкивает мили, отмеривая всё меньше расстояния до необходимой заправки... а ее всё нет и нет... начинаю волноваться... когда щелкает резерв - волнение становится всеобъемлющим, и я останавливаюсь в какой-то придорожной кафешке с вопросом "доколе?!..". Аборигены равнодушно констатируют факт, что ближайшая заправка - в Жлобине, оттут впереди недалеко, еще километров 20... в уме благословив идею залить полный бак непосредственно перед границей, еду дальше, сбавив темп для оптимизации расхода. Одновременно начинаю волноваться по поводу того, что деньги-то у меня - какие угодно, только не белорусские...

Доезжаю таки до заправки - и о чудо, оказывается, что сеть заправок "Белнефтехим" (зеленая стоечка с ценами и зеленые же заправки) как правило берет оплату в четырех валютах: беларусские рубли, российские рубли, доллары США и Евро. С облегчением расплачиваюсь за полный бак рублями РФ, еду дальше. Забегая вперед, скажу по теме заправок сразу: в Беларуси не принято ставить заправки на трассах, за пределами населенных пунктов. Т.е. на трассах (включая окружные дороги) их нет вообще. Совсем. Т.е. если ты едешь не на бензовозе - будь готов рассчитывать свой путь так, чтоб доехать на имеющемся запасе горючего до ближайшего хотя бы райцентра, иначе - будут проблемы. О проблемах - далее (внимание, заманушечка! ;)

Заправившись, держу свой путь по запланированному маршруту - и вскоре начинаю меркувать, какое из нас с Конем жывотных втиснуть в кадр. Учитывая, что Конь своими ~~копытами~~ колесами фоткать пока что не умеет, фоткать пришлось мне, в результате чего получился вот этот кадр:

.....йййййййессс, я сделал ЭТО!!! %)))) я побывал в культовом городе всех Падонкафф Мира! %))) ........ну не в самом городе, если быть честным, а на его окружной, но - факт остается фактом, и фотоматериалы - тому подтверждение.

Едем дальше, заправляемся еще на одной заправке за рубли РФ, а вот третья, перед Минском - вдруг оказывается, что у них не продлена какая-то лицензия, и поэтому - будьте добры, только белорусские деньги....... жопка. Еду дальше, всё сбрасывая и сбрасывая скорость, пока не въезжаю в Минск. Нахожу таки желанную зелененькую заправку, заливаюсь - и еду дальше, разрывая зрение и мозг между указателями направления движения и какими-то признаками того, где тут можно поменять денег. На заправке местный парнишка высказал дружественное удивление тем, за каким чертом сюда занесло одессита, я был польщен его познаниями в системе украинских номерных знаков и немедленно ангажировал его в качестве информационного спонсора минского отрезка поездки %) парень с удовольствием ангажировался и вывел меня на минское 4-е окружное кольцо (кстати называемое МКАД, москвичам ПРЕВЕД!!! ;) с какового МКАДа я и разглядел вывеску какого-то банка. Предположив (как оказалось, небезосновательно), что где банк - там и обмен, я съехал с окружной, поменялся и с чувством полной уверенности в себе поехал дальше.

Съезд с МКАДа, пара-тройка проездов "90-60-90" - и я на прямой на Гродно.

Про 90-60-90 надо рассказать особо. Белорусские ГАЙцы славятся во всем РуНете, особенно его авто- и мотолюбительской части, своей свирепостью. Белорусские ГАЙцы настолько суровы, что останавливают пьяных лихачей кордонами из случайных машин с живыми людьми внутри, а водителей-иностранцев, которые по их мнению превысили скорость, сначала лупят в своих машинах, затем кидают в "обезьянник" по обвинению в сопротивлении властям. Также они известны своей неплохой технической оснащенностью, в частности тем, что их патрульные машины оборудованы системами, позволяющими из движущегося автомобиля заснять транспортное средство, движущееся навстречу, зафиксировав при этом его скорость; после чего они разворачиваются в погоню, включив "люстру", а задержав - карают по всей строгости белорусских законов, а иногда и строже. Начитавшись в Инете всех этих историй и не желая проверять свои лоерские скиллы в условиях суровой белорусской действительности, я держался скорости примерно 120, зорко вглядываясь в каждую встречную машину, а также в любой появляющийся впереди на обочине объект, и при малейших признаках опасности скидывал до разрешенных на трассах 90. Отдельно надобно сказать, что ГАйские машины имеют расцветку "тусклый асфальт", и только выделяющиеся более светлого оттенка двери и капот да обязательная длинная "люстра" на крыше позволяют выделить машину из общего потока, да и то далеко не сразу. Ангел-хранитель мой был со мною, и весь путь "туда" я проделал благополучно, чего не скажешь о пути "назад", но об этом - далее (внимание, заманушечка-2! ;)))

Еще 300 с гаком км, пару десятков встреченных мотоциклистов (первые увиденные мной на дорогах двухколесные, явно возвращаются пораньше со слета), еще заправка - и я подкатываюсь к самому маленькому из 6 областных центров Беларуси, городку Гродно (в белорусском написании, в лучших падонкаффских традициях, "Гродна" ;). Из бумажника извлекается заранее припасенная схемка проезда, зажимаю ее в раструбе перчатки и двигаю в город. Без особых проблем ориентируюсь по схеме - и подкатываюсь к воротам базы, на территории которой проходит слёт. Въезд, регистрация, поздравления с удачным прибытием - и я паркуюсь на площадке в окружении байков и байкеров. Уфффффффффф.......... с приехалом нас с Конем :) покупка значка и майки, созвон с организаторами касательно поселения. Иду искать Артема "Русского", нахожу Гоблина, каковой Гоблин находит мне и Артема, и того чувака, к которому меня Артем подселяет в номер. Познакомился, перегнал Коня с парковки под вот это

деревце, закидал в комнату шмотки, переоделся - и отправился бродить по слёту.

Первым делом набродил на место, где продается - чтоооо? ;) правильно, ПИВО!!! С удивлением обнаружил Черниговское светлое (мое любимое). Кстати, стоимость (напоминаю, это заграница!!!) - 1900 рублей. Курс белорусского рубля к доллару - 2150 за доллар. Т.е. меньше доллара за банку. За границей. Тому, кто найдет на родине Черниговского светлого на любом украинском байк-слете любое пиво по цене меньше доллара за банку - выставляю ящик этого пива, или три, или пять. Могу даже грузовик пообещать выставить - всё равно не найдется. Грустно...

...да, о чем это я? :) затарившись пивом и фисташками и нарезав пару кругов по территории, уселся просто под деревом на землю. Солнышко светит, птички и местные гродненские музыканты на сцене поют, травка зенелеет - кррррррррасота....... Порелаксировал с часик. Побродил еще. Всё как на обычном байк-слёте: сцена, музыка, нехитрые еда и питьё, парковка. Порадовало, что еда и питьё, как уже констатировалось, реально дешевые, а организация - на уровне: серьезная охрана на парковке, у всех проверяют документы как на выезде с парковки, так и на выезде с территории слета, во втором случае - еще и предупреждая о ментовских засадах, а особо явно нетрезвых - деликатно, но твердо заворачивая назад; из развлечений кроме сцены и еды-питья - катание на квадриках и пейнтбол. Не порадовало разве, что горячие (не горячительные, а имено горячие, т.е. чай-кофей) напитки продавались только в одной точке, она же и самая востребованная по питанию. в результате чего для получения стакана чаю надо было отстоять немаленькую очередь. Но это - реально мелочь на фоне общей нормальности организации, как для слёта, проводящегося всего в 4-й раз. От пошедшей из крана в туалете корпуса (напоминаю - место проведения - база отдыха "Купалинка", т.е. формат "пионерлагерь") горячей воды я просто прифигел %))) социализм, ёпта...

Смеркалось. Обнаружил заочно знакомых киевлян, с которыми на Мотке обсуждали поездку и которые приехали на день раньше. Вместе с Ксюшей Сахарком удостоились вручения на сцене кубков: она - за самый дальний женский прохват, я - за самый дальний мужской. При этом ее заслугу считаю большей - она приехала на Yamaha YBR125, ехали они что-то типа 19-ти часов (я из Киева доехал за 10). Испили из кубков пива, потусили слегка, и я убрёл спать. Уже перед сном обменялся СМСками с камрадом kromka_140, с которым в силу определенных форс-мажорных обстоятельств поехали порознь и который приехал только в полдвенадцатого (я приехал в 5 вечера), но т.к. обмен происходил в уже лежачем положении - вставать не стал. Ромка, прости, еще покатаемся :)

Ночь оказалась на удивление теплой, выданного тощенького пионерлагерного одеялка вполне хватило, чтоб под ним (правда, в футболке и кальсонах) не замерзнуть, проснулся от обязательных мотослетовских звуков: похмельного мужского рева в коридоре, похмельного же женского хохота, стрельбы глушителями на улице и т.д. и т.п., ну кто был хоть раз - тот знает ;) повалявшись и поняв, что заснуть дальше не удастся - пополз совершать утреннее омовение и на разведку. Разведка закончилась разведанной палаткой с блинами и слопанными этими двумя блинами с чаем. Убедившись, что это - таки утро закрытия слёта и что народ разъезжается, решил не затягивать с этим делом и не оставаться, как подумывалось ранее, на воскресенье. Вернулся в комнату, упаковал Коня, попрощался с новым знакомым - соседом по комнате, покивался с собирающимися окружающими - и завелся. Ничто не предвещало...

...того, что Конь, рыкнув двигателем и проработав секунд 40, чихнул и умолк. Я недоуменно нажал кнопку стартера снова - только стрекот стартера и уханье поршней в цилиндрах. Выкатив Коня из-под дерева, пробую еще раз - с той же ноты. После десятка неудачных попыток - начинаю соображать. Судя по трипметру - мне как раз подходило время переключать бензокраник на резерв... а учитывая, что (как даже видно на фотке) накануне я запарковался под деревцем в положении, явно отличающемся от горизонтального в сторону "передним колесом наверх" - резервный остаток бензина, судя по всему, отхлынул в бензобаке от заборной трубки, образовав воздушную пробку, и выработав бензин из камер карбюратора - моторчик решил, что на воздухе он работать не будет. Переключение на резерв ничего не дало - аппарат решил, что пока ему не нальют нового бензина, он (и я вместе с ним) никуда не поедет. Ничего не попишешь... оставив проголодавшегося Коня у крыльца, я побрел к организаторам на выезд. Орги созвонились с кем-то в городе и пообещали, что через полчасика приедет техничка, заскочив по пути на заправку. Сел на скамеечку обозревать окрестности и цепочку выезжающих мотобалбесов. Через минут 20 ко мне присоединился еще один паренек, оказавшийся в сходном положении, правда по другой причине - он ездил на DragStar 600 третий день и был просто не в курсе, каким именно образом мотоцикл обычно оповещает хозяина о том, что пора бы подкрепиться %)))

Через еще минут 20 ожидания мы решили не ждать милости от природы и оргов, мой товарищ по безбензинью созвонился со знакомым таксистом, и тот привез нам канистру бензина. Возблагодарив новых знакомых и одним движением заведя ДрагСтар человеку, я поскакал с львиной долей оставшегося бензина к Коню. Подобранная по дороге торпеда из-под Колы, пара движений ножом, споласкивание под упомянутой горячей водой - и импровизированная воронка готова. Заливаем, запускаем... и не получаем никакого результата. Снимаем свечи (благо они снимаются в сравнении ст Стидом легчайше, и полный комплект инструмента с собой), проверяем, искра на месте... снова попытка - снова ничего... бродящие вокруг добровольцы вызываются толкнуть... хехехе %) 350 кг снаряженной массы, 1300 кубов и кардан - это вам не стидовские 170 и цепь при 400 кубиках ;) фигвам, всё равно что пытаться с толкача завести БТР-70. Ухеканные, добровольцы расползаются, я в отчаянии еще раз жму кнопку стартера - и о чудо!!!!! Конь взревывает и уверенно набирает увеличенные подсосом обороты!!!!!!!!! Дикий вопль индейца, только что завалившего своего сотого бледнолицего, горячий поцелуй (не вру!!!) в стекло спидометра - и я спрыгиваю с Коня одеваться :))))))) оделся, вывел обороты в норму - и на выезд. Обязательная проверка документов, обязательное предупреждение насчет "ты в порядке после вчерашнего? а то там за углом машина ГАИ", благодарность оргам за заботу и взагали за слёт - и я выкатываюсь за ворота. Проверка документов ГАИ, маршрут обратно по той же схемке проезда, только перевернутой вверх ногами - и я, заехав на базар и наменяв денег на обратный путь, выезжаю вот сюда:

Распрощавшись с гостеприимным городком, держу обратный путь. Снова потрепавшись нервами об забавную белорусскую систему расстановки заправок исключительно в привязке к населенным пунктам, доезжаю до Минска. И тут...

...видимо, мой ангел-хранитель отвлекся на что-то очень интересное, в результате чего я, как потом оказалось, благополучно прошляпил поворот на окружную (там было написано "на Брест", я не сообразил, что это выезд так же и на все остальные направления) и въехал в город-герой Минск. И буквально на втором же светофоре в мою сторону радостно махнул палкой выскочивший откуда-то ГАЙ :) Эхххх.... (заманушечка-2, вот она)... остановка, документы, радар... 91 км/ч... не будучи уверен, как выдернув меня из плотного потока ГАЙ решил, что это именно моя скорость, но памятуя о том, что они - ребята суровые, я спорить и козырять своими отлично работающими в либеральной Украине лоерскими скиллами не стал. Пока один дооформлял предыдущего задержанного в машине, мы со вторым инспектором стоим около Коня и добродушно общаемся на тему "скокажрётскокапрётскокастоит". В дальнейшем это общение таки сыграло в мою пользу, хотя и с известной оглядкой на общую суровость: мне было сделано послабление и скидка со штрафа за "больше чем на 20" до "в пределах 20ти", каковой штраф мне в немалом офигении пришлось заплатить в сумме 70000 рублей (чуть больше 30 долларов), а если б суровость их инспекторских величеств велела им наказать меня по всей строгости белорусских законов - то я б заплатил уже от 100 000 до 300 000, причем не на месте (как потому, что таких денег у меня с собой просто не было, так и потому, что порядок такой), а явившись на следующий день в какую-то админкомиссию, для чего права мои были бы отобраны, а мне самому пришлось бы искать ночлег в Минске и радикально менять план и расписание маршрута. Сердечно поблагодарив доблестных рыцарей полосатого жезла и серой фуражки за "доброту", я расстался с почти всей суммой белорусской наличности, что была у меня в тот момент на руках, и по их рекомендации развернулся в обратном направлении - искать выезд на окружную, предварительно найдя обменник и скомпенсировав проделанную брешь в бюджете.

Благополучно выехав на МКАД и благополучно же миновав еще несколько постов, я двинулся в сторону Гомеля. Погода шепчет, движок урчит, ветер в ушах свистит. Еду, обозреваю дорогу и окрестности. На дороге и дорожном хозяйстве следует слегка подзадержаться.

Конечно, для репрезентативности выборки следовало бы изучить автоменю крупных городов - но, в принципе, и по трассе всё неплохо видно. Беларусь - страна победившего социализма, и дороги это показывают очень отчетливо. Дорожная организация - на высшем уровне: везде (а не только на столичных трассах) - замечательный асфальт, абсолютно везде имеются разметка, указатели и всяческие элементы типа столбиков, отбойников и т.д. Полным-полно (на каждом км практически) всяческой социальной информации, типа "Не мусоришь дома - не сори на дороге!", "Пешеход, обозначь себя на дороге" и прочего; периодически встречаются электронные табло с указанием температуры воздуха, асфальта (sic!) и рекомендуемым скоростным режимом на данном участке дороги; но при всём при этом - описанная выше полная задница с заправками, и довольно знаковая ситуация с представленностью классов автотехники. Мотоциклистов, если не считать народа, явно едущего со слета на ближайших к нему километрах, и парочки явно сельских совкоциклов, я не встречал вовсе, совсем. Автомобили же группируются следующим образом. С одной стороны, практически нет старых советских машин: за всё время встречены пара Волг и с пяток ВАЗов различных марок. С другой стороны, совсем нет дорогих машин: за 1700 км по территории Беларуси я увидел всего 2-3 машины стоимостью за $30k и не встретил ни одной дороже $40k (в наших ценах). В основном встречаются европейские бюджетные машинки: Рено Клио, Форд Фокус, маленькие Ситроенчики и Фольксики.... такое :) совсем нет старых японок, да и молодых немного, по признаниям аборигенов - в основном к ним везут европейское б/у через Литву, что понятно, учитывая, что на пути "туда" я с немалым удивлением понял, что исходя из дорожных указателей - к Минску вдвое ближе Вильнюс, чем Гродно :) совсем нет китайского автопрома, зато есть какие-то неведомые зверушки иранского изготовления - подобное притягивает подобное, у Бацьки видимо какие-то дружественные контакты с Аятоллой. В общем, судя по всему белорусам установлен негласный, но от этого не менее исполняемый уравнилочный шесток на тему автомашин, домов и вообще предметов роскоши (кстати дорогущих вилл я тоже не заметил нигде, зато на городских окраинах полным-полно аккуратненьких одинаковых 2-этажных домиков, явно на 3-4 семьи). Социализм, ёпта...

Проехав от Минска до Бобруйска обратной дорогой, заправившись по пути, я двигаюсь в сторону Гомеля... перед Гомелем щелкает бензоклапан, снова переключаюсь на резерв, снова начинаю сбрасывать скорость в ожидании заправки... въезд на гомельскую окружную... заправок нет... двигаемся... заправок нет... останавливаюсь у автолюбителей, протирающих стекло от мошек, и пытаюсь разузнать - они не местные, не знают... двигаюсь дальше - заправок нет... окружная кончается и я понимаю, что через 20 км - уже граница, а заправок всё нет, а судя по трипметру - бензина у меня уже не осталось вовсе... останавливаюсь (уже на полном ходу глуша двигатель и подкатываясь на инерции, ради экономии) у автобусной остановки и молю указать мне верный путь. Аборигены радостно рапортуют о том, что заправка - есть, конечно, как жеж ей не быть-то, вон на границе как раз и есть. Я с ужасом переспрашиваю "...а ближе - нет???", на что получаю ответ "ну ближе - тоже есть, это ж Вы проехали, она на въезде в город, 9 км отсюда"... понимаю, что если я хотел заправиться - то мне нужно было не ехать по окружной вокруг города, а проигнорировав строгий слоган "Транзитный проезд через г. Гомель ЗАПРЕЩЕН" переться в город, заправляться и либо чапать через город, либо заправившись возвращаться на окружную... пипец просто. Разворачиваю Коня, завожусь и уже совсем меееееедленно и печально, 80 км/ч на 5 передаче, крадусь в указанном направлении...

...и, в лучших традициях жанра, не доезжаю (заманушечка-1, добро пожаловать). Конь сбрасывает обороты, и я чтоб не осушать совсем карб, памятуя об утреннем опыте, глушу мотор. Включаю поворотник, качусь на инерции пока катится, когда инерция заканчивается - выпускаю шасси и останавливаюсь. Приехали.......

До города - по ощущениям пару км. Машины как во встречном, так и в попутном направлении - редкие. Плюс - через час стемнеет и пока я буду возиться с тем, чтоб найти кого-то, кто остановится, потом уговорить его съездить на заправку и привезти мне бензина (да и во что он его возьмет, в пластик-то явно не нальют) - может пройти очень мого времени... решаю толкать.

Что тебе сказать, читатель... для того, чтоб толкать мотоцикл весом 350 кг - нужно иметь очень мого здоровья. Очень много. К тому времени, когда вдали показывается долгожданная зеленая стоечка, я уже успеваю 10 раз ухекаться, 2 раза остановиться присесть на Коня отдохнуть и 10 раз проклясть тот день, когда ~~я сел за баранку этого пылесоса~~ в чьей-то тупой голове родилась идея "а нафига заправки на дороге, всё равно между городами белорусам ездить незачем...". Доталкиваю из последних сил оголодавшего Коня до въезда на заправку, на въезде - просто взгромождаюсь на него и качусь под горочку, отталкиваясь от асфальта ногами........ уффффффф, докатился. Встал, заправился. Выдохнул сквозь зубы очень нехорошее слово, взревел двигателем и юзом развернув Коня погнал его, уже не экономя бензин, в сторону границы.

Долетел единым духом, на погранпереходе пустота - сказывается пасхальный вечер... белорусский контроль, погранец просит снять шлем дабы получше рассмотреть мой фейс... шлем на локоть, перчатки на приборку - вот он я, смотрите, завидуйте... порядок, проезжайте... шлагбаум, километр "нейтралки" - и наш КП. Ну слава Б-гу... наш погранец, с немалым удивлением разглядывающий мою жилетку, увешанную значками со слетов (по внешнему виду похожими на боевые награды), "что везем - сколько денег есть с собой", и наконец "порядок, проезжайте"... шлагбаум... дома. Домааа!!!

Сразу за шлагбаумом встречаю троих россиян на Голде, Блекберде и еще на чем-то. Тоже едут из Гродно, тоже были проблемы на трассе с закончившимся бензином (им правда было проще, слили в Блекберд из Голды, она большая, в ей бензину многа %)))). Желаем друг другу приятного пути - и я тулю на всех парах в сторону Киева. СМСки друзьям, сумерки - и я всё ближе к конечной (на сегодня) точке маршрута. С умилением рассматриваю мелькающие одну за другой в обе стороны заправки... созвон с Костиком Хелметом, извинения перед Назаром, которого вытащил уже даже в гараж и потом переметнулся к Костику - и я въезжаю в Киев. Легкое блукание, заканчивающееся зажатым в шлеме телефоном и координацией маршрута с Костиком в онлайне - и я паркуюсь у его дома. Встреча, гараж, магазин, дом. Душ, бутылка рома на двоих (завтра уже не надо так рано вставать) - и здоровый усталый сон.

...закончившийся поутру обнаружением того малоприятного факта, что небо, крайние 4 дня голубое и лёгкооблачное, затянуто свинцовыми тучами и посевает мелким дождиком... рррррр, только этого не хватало... а делать-то нечего, тем более что прогноз обещает эту же картину следующие несколько дней... я пару часов отдыхаю, лентяйничаю, завтракаем (скорее уже обедаем), общаемся с Костиком и его семьей, и после сборов и прощаний - вытуливаем в гараж. Упаковка в утепленную форму одежды, объятия - и я выезжаю. Немедленно после выезда дождик, вроде как стихший маленько и давший возможность одеться нормально, начинается с новой силой... окружная (утыканная заправками как барбоска блохами, ну ёпта, ну до чего жеж просто, ну почему??? не сделать так там, при таких-то отличных дорогах...) - и я становлюсь на одесскую трассу.

Следующие 480 км происходят в стоической борьбе с бьющим в шлем, кожу комбеза и металл мотоцикла дождем, ветром, постоянно запотевающим шлемом и вообще доказыванием самому себе, что я доеду, я таки доеду, я таки дддоеддду....... в ботах начинает хлюпать уже в Киеве, через 20 км движения ноги уже мокрые насквозь, через 200 к ногам присоединяется всё остальное... надо бы купить дождевик и бахилы, блин, если дддоживвву......

Заправки, попутные и встречные машины... каждые 10 выдохов - стекло шлема на 1 щелк вверх, дыхание задержать, через пару секунд - на 1 щелк вниз... скорость сначала держу 80, потом 100, потом (паровозная тяга мотоцикла, его масса и почти геометрическая прямота трассы делают свое дело, да и домой хочется неимоверно) повышаю до обычных крейсерских 120-130. Пою песни шлему и мотоциклу, причем каждая третья - Секретовская "Домой"... ))... стоически гоню от себя мысли остановиться и пересидеть вооооон в том качачке придорожном... или в том.... или вот в этом - ведь скоро будет темнеть...

...сумерки и лиман по правую руку начинаются одновременно :) вылетаю на финишную прямую, ради приличия сбрасывая скорость перед нашим, таким милым и родным КП, отдаю честь белой табличке [ОДЕССА] на выезде с моста... Разумовская, Мясоедовская, Чумка, Артиллерийская, Сегедская... поворот в двор, широкая дуга по двору, подножка... ворота, в гараж, клавиша... Конь с удовлетворенным гулким лязгом запарковал поршни и, потрескивая остывающим двигателем, сообщил мне о том, что он - доволен поездкой. Ну, раз ты доволен, то и я тоже рад.... мы с тобой приехали :)</b></div>

Какая харошая пееесенька... (с) Львенок из мультика

2008-04-17T16:04:07Z

- Что это плещется в кружке?
- Да, это вино!..
- Это вино, полагаете Вы?
- Полагаю,
Я ежедневно к обеду его прилагаю,
Для аппетита и для настроения, НО...

Что же за этим последует?
Выпью вино.
- Выпьете все?! Вы уверены?
- Да! Я уверен!
Если не выпью, то день будет точно потерян.
- Я полагаю, Вы правы, естественно, НО...

Чем же все это окончится?
- Я буду спать!
- Будете спать? Полагаете?..
- Да! Полагаю,
Если Вы думали, что я на баб намекаю.
Нет! Намекаю на то, что, не двигаясь спать.

- Что же из этого следует?
- Следует пить,
Пить самогон, коньяки и крепленые вина,
Делать коктейли из виски, портвейна и джина
- Я полагаю, пора бы за этим сходить.

Следует пить, ибо, сколько в стакан не смотри,
Сколько за раз не бери, все равно будет мало,
Так разрешите сгонять в магазин для начала,
Раз или два, лучше три, раз, два, три, раз, два, три...

(с)тырено у cray_flatline . Откуда (с)тырил он - мне неведомо :)

Across the Universe

2008-02-13T08:16:28Z

....как жеж здорово смотреть на экран, узнавая каждую песню с первых аккордов и подпевая с первых звуков голоса....

Принимаю поздравления и ценные подарки!

2008-02-09T01:10:20Z

Причина - под катом, предупреждаю - там ОЧЕНЬ много байтиков, порядка 3м... но оно того стОит!!! %))) ....воть :) Предупреждая стандартные вопросы: скiльки жрэ, скiльки прэ" %))) Honda VTX 1300S. 2005 г.в., первая постановка на учет июль 2006 г.в., один хозяин в Калифорнии. Пробег - внимание!!! - 1495 миль! Жрэ - еще не знаю, должон по городу в пределах 6 литров; прэ - на спидометре за 200, комфорт 120-130, можно до 160-170, дальше - начинает ОЧЕНЬ сильно сдувать :) стоит - не скажу :Р счас мои машина и мотоцикл практически равны по стоимости. Вчера забрал из салона, сегодня забрал госномер и техпаспорт. Эххххххххххх, покатаюсь....... :)))))))))))))))

Совершенно ниэпический текст про "дуру набитую" (с)

2008-01-23T06:46:41Z

Сага о похождениях прекрасной воительницы Лютиэнь-Марии-Анжелики-Арвен-Эстебан-Желтофиоль.

В маленьком волшебном королевстве
Где-то на окраине земли
Жили гномы с эльфами в соседстве
И войну с вампирами вели,

Только чаще все же торговали,
Как везде: товар – бабло – товар.
Даже говорят, что на базаре
Изредка мелькал Илуватар.

В общем, в этом славном королевстве
Был покой, порядок и уют:
Оборотни с гоблинами вместе
Населяли землю там и тут,

Нежить, фэйри, маги, человеки –
С горних высей до морских глубин.
Ну, и как положено от века,
Козни строил Темный Властелин.

Но однажды с грохотом и треском,
В синеве небес оставив след,
Шлепнулся в ближайшем перелеске
Некий неопознанный объект.

Жители сбежались кто откуда
(сколько их собралось – и не счесть)
Поглазеть на этакое чудо,
Никогда не виданное здесь.

Вот друид, разинувши хлебало,
Встал столбом с омелою в руке,
Эльфы перешептывались вяло
На мертворожденном языке,

Архимаг с пылающим пульсаром
Подавился чарами атак,
Гном, упорно мучавший кресало,
Позабыл про трубку и табак.

Встало всё – от мала до велика.
Как не встать, когда перед тобой
Лютиэнь-Мария-Анжелика-
Арвен-Эстебан-Желтофиоль.

Губ кармин, фарфоровая кожа,
Шелк волос гораздо ниже плеч,
К поясу прицепленный без ножен
Говорящий и ехидный меч,

Магия наружу так и плещет,
И в глазах неистовый огонь
(За спиной оскалился зловеще
Говорящий и ехидный конь),

Топик из легированной стали
Плотно обтянул тугую грудь…
В общем, полагаю, все узнали:
Мэри-Сью (детали подчеркнуть).

- Я пришла избавить вас от страха,
Мир спасти от гибели и зла.
Темный гад отправится на плаху
И сполна ответит за козла.

Армиям, отрядам, батареям
Воинов не сбить меня с пути.
Только подскажите поскорее,
Мне в какую сторону идти?

Думаю закончить дело к лету,
Чтоб не драться в сильную жару.
Если есть в заначке амулеты,
Доставайте – я их заберу.

Архимаг ответствовал ей: - Чадо!
В жизни я немало повидал
И скажу: тебе бы замуж надо
Или на ближайший сеновал.

Мир спасать – дурацкая затея:
Нудно, нерентабельно, старо…
Не дослушав, дева в чародея
Раздраженно бросила ведро.

- Маловеры, трусы, ренегаты!
Продались врагу за колбасу!
Этот мир от слизистого гада
Я без вашей помощи спасу.

- Женщина, гляди, какая тема, -
Мудрый эльф надменно произнес.
- Тут у нас своя экосистема,
Проще говоря, биоценоз.

Между злом, добром и прочим хламом
Исстари достигнут паритет,
Так что возвращайся лучше к маме –
Выдать золотишка на билет?

- Очень умный? Золотом не бряцай
И не вешай на уши лапшу.
А когда мне к маме возвращаться,
Я сама уж как-нибудь решу.

Ускакала, парой стройных ножек
В воздухе исполнив пируэт.
Трое эльфов, тех, что помоложе,
С ужасом смотрели деве вслед.

С той поры немало дней минуло
И воды не меньше утекло.
Дева ухайдакала назгула,
Василисков целое кубло,

Нагло нахамила бургомистру,
Плюнула принцессе на манто,
Да и королевскому министру
Тоже отдавила кое-что,

Запугала пьяниц по тавернам
И в лесу устроила пожар,
Так что мантикоры и виверны
До сих пор от ужаса дрожат.

Позади безводная пустыня,
Много миль опасного пути…
Вот уже и Черная Твердыня
Приглашает девушку войти.

Отчего же сердцу стало тесно
В недрах обольстительной груди?
Перед ней стоит тиран и деспот –
Нереальной прелести блондин.

Феминизм воительницы в муках
Околел под взглядом синих глаз,
И, приняв предложенную руку,
Мэри-Сью злодею отдалась.

А немного позже в тронном зале
В нише под короною из звезд
Слуги Властелина увидали
Чучело девицы в полный рост.

Как живая: стать, прическа, абрис,
Гордость и презрение в глазу.
«Дурочка набитая vulgaris»
Золотом написано внизу.

Постамент украшен аметистом
С хитрою подсветкою внутри…
Просто был тиран таксидермистом –
Тоже хобби, что ни говори.

(с)перто отсюда благодаря zlojcrash

С Новым Годом!

2007-12-31T15:02:45Z

Заранее прошу прощения у всех, кого я по тем или иным причинам не смогу поздравить лично и/или персонально, и желаю всем-всем-всем читающим, чтоб в наступающем году всё было ХО-РО-ШО!!!

Пра мацацыклы и мапеды

2007-11-28T13:03:53Z

Несколько дней назад в одесской Usenet-конференции odessa.talk появился пост одного товарища, сабж которого вынесен в заголовок данного поста. Посвящен он был возмущению автора наличием рядом с его машиной (в частности в междурядьи) двухколесных ТС, которые его раздражают своим шнырянием. В ответ на пост развилась достаточно активная дискуссия, результатом которой стали те многабукафф, что размещены ниже под катом. Решил (с косметическими правками, позволяемыми форматом ЖЖ) выложить, бо писал долго, труда потратил много и не хотелось бы, чтоб оно утонуло в .толковских архивах бесследно.

Итак, обещанный отдельный пост.

Дисклаймер: далее читать рекомендуется только тем, кому реально интересна обсуждаемая тема. Лицам, раз и навсегда решившим, что окружающие участники движения, в частности, 2-колесные - это козлы, мешающие нам жить – можно не читать, потратив свое время на что-то более продуктивное.

Тред начался с возмущения george slatshew представителями 2-колесных ТС, которые ездят между рядами.

Несколько слов о езде в междурядьи.

Явление сие в тех местах, где мото-движение в силу разнообразных причин гораздо более развито, называется lane splitting. В силу этих же причин данные действия официально разрешены в тех странах и местностях, где количество 2-колесных ТС достаточно весомо для того, чтобы разгрузить транспортную систему. Причем разрешены из-за того, что (внимание!) делают езду по дорогам БОЛЕЕ безопасной как для 2-, так и для 4-колесных участников дорожного движения. Механизм прост: lane splitting применяется 2-колесными как правило в пробках или тянучках, когда поток транспорта либо стоит совсем, либо тянется с малой скоростью. Скорость самого потока при этом достаточно мала, а скорость 2-колесного ТС как правило превышает скорость потока на 10-15 км/ч. Учитывая морфологию пробки и способ ее преодоления на 2-колесном ТС, вероятность серьезной аварии, которая бы привела к серьезным травмам или гибели водителя, крайне мала. С другой стороны, если 2-колесное ТС движется в потоке с остальными участниками движения, то оно подвергается серьезной опасности, исходящей из психологического восприятия водителей, которые не связаны с 2-колесными ТС и не знают об их особенностях. Зрительно мотоциклист и мотоцикл (тем более скутерист на скутере) силуэтно воспринимаются прочими водителями как пешеход (т.е. участник движения, не представляющий серьезной опасности на дороге и не обладающий равными с прочими участниками движения правами), и когда в ряду стоящих или медленно движущихся машин одно из мест занимается мотоциклом или скутером – зрительно это место ОЧЕНЬ часто воспринимается как пустое, тем более что в тянучке малой скорости внимание водителей расфокусировано, и на это место часто претендуют водители либо с соседних рядов, либо сзади, что ведет к авариям, когда 2-колесное ТС получает удар сбоку или сзади, с вполне понятными последствиями для водителя.

Для тех, кто считает вышенаписанное моими собственными выдумками:

Ахтунг, инастраный езык. Отдельное внимание рекомендую обратить на список стран, где разрешено упомянутое явление (практически вся Западная Европа, Япония, штат Калифорния в США, там больше всего мотоциклов на морду лица по Штатам).
Отдельное упоминание (Глава 9, раздел Езда между рядами в Калифорнии )

Предвидя резонные возражения, оговорюсь сразу: да, я знаю, что многие 2-колесные участники ДД двигаются между рядами со скоростью, намного превышающей скорость потока, а скутеристы - так и вообще шныряют между машинами как муравьи, без понятий, без системы и без малейшего представления о ПДД и здравом смысле. Знаю и оговорюсь сразу: уроды есть везде. Однако не стОит причислять к ним автоматом каждого, кто проехал только что мимо тебя, стоящего в пробке (если скорость не превышает твою больше чем на 10-15 км/ч). Ничем, кроме размеров сидящей на груди жабы ( ах ты сука, я стою, а ты едешь??? а ну стал быранах со всеми и стой, или самый умный??? ) такое возмущение не продиктовано, и когда кто-то, заметив в боковом зеркале пробирающегося между машин 2-колесника, намеренно сдвигается и загораживает интервал (таки водители есть, их немало) - то это просто смешно и говорит многое как об интеллектуальном уровне водителя, так и о размерах сидящей у него на груди жабы.

Отсюда плавно переходим к взагали отношению со стороны участников движения к 2-колесным ТС на дороге.

С каждым годом машин на дорогах становится все больше, и любой, кому приходится днем на буднях ездить даже по Одессе (про Киев к примеру я вообще молчу) видит, что, на примере больших европейских городов, мотоцикл или скутер будут играть всё бОльшую роль в городском траффике, причем если в Киеве есть метро - то у нас альтернативы просто нет: либо пересаживаться на 2 колеса, либо проводить в пробках по полдня. В данных условиях очень важную роль играет отношение 4-колесных участников ДД (коих пока что большинство) к 2-колесным. Вот тут показано, как относятся к мотоциклистам во Франции. Кому лень асиливать многабукафф, тем более про ненавистных 2-колесников ;) , скажу кратко: хорошо относятся. Без бычества и намеренного перекрывания дороги. Потому что 1) у гораздо бОльшего количества французов в гараже стоит что-то 2-колесное, на что они с удовольствием садятся, если надо кататься по городу в час пик и 2) даже те, кто ездит только на машине, понимают, что все на дороге имеют равные права, всем одинаково срочно надо ехать, а даже 4 мопеда занимают меньше места в пробке, чем 1 машина, и чем больше их будет - тем свободнее будет ездить 4-колесным. И именно в этом контексте я говорил о том, что чем меньше на дороге останется водителей, которых просто раздражает, как оно мечется рядом (к вопросу о раздражительности) - тем спокойнее будет ездить всем участникам ДД. Раздражительность надо лечить занятиями йогой, прослушиванием успокаивающей музыки, в трудных случаях - психотерапией, в особо запущенных - медицинскими препаратами, а если ее поощрять и культивировать - то она будет проявляться по любому поводу, начиная от 2-колесников рядом и заканчивая пешеходами, грузовиками, велосипедистами, другими соседними участниками движения, а там и до психоза недалеко.

И в заключение несколько слов о соблюдении ПДД и взаимной безопасности на дороге.

Да, 2 колеса - это опасно. Гораздо более опасно, чем машина.

...особенно если машины, которые вокруг тебя, управляются раздраженными, нервными водителями, которым всем срочно надо, которые прутся на желтый даже тогда, когда явно видно, что перекресток уже не проехать, которые поворачивают направо из третьего справа ряда, а налево - не посмотрев, едет ли кто-нибудь навстречу прямо или нет. Которые суются в любой просвет в соседнем ряду, не посмотрев в зеркало и не включив поворотник. Если дорога выглядит вот так - то для того, чтобы стать реально опасным для себя и окружающих, 2-колеснику надо реально не иметь головы на плечах и страдать суицидальным синдромом, а таких немного. Именно поэтому я и говорю начать с себя - очень легко и просто обозвать всех вокруг самоубийцами, когда сами водители 4-колесных ТС создают на дороге ситуацию, смертельно опасную как для 2-колесных, так и для пешеходов, так и для других 4-колесных. Взгляните на Ришельевскую или М.Жукова в 18-30 и вы увидите, как далеки они от той картинки, что я привел чуть выше. И кто виноват в этой картине - самоубийцы-мотоциклисты или всё же водители машин, не знающие и не желающие знять о том, что такое рядность, приоритетность движения, дистанция, интервал и порядок проезда перекрестка? Начните ездить в зеркалах , начните постоянно контролировать пространство вокруг своей машины (а не только непосредственно перед собственным носом), начните ВСЕГДА включать поворотник и смотреть в зеркало перед маневром – и количество самоубийц вокруг вас как-то резко станет меньше. Ибо – вы предсказуемы. А предсказуемость на дороге - это залог безопасности. Никакой другой участник движения не появляется перед носом из ниоткуда , значит - вы слишком давно смотрели в зеркало, или в боковое стекло, или едете слишком быстро. И начинайте думать о ВСЕХ прочих участниках ДД как о имеющих на дороге ранвые с вами права. А то все горазды орать а у нас в ПДД не разрешено ездить между рядами, так что нехрен, стойте вместе со всеми , но и со мной, и со всеми моими коллегами по двум колесам в каждой поездке по городу регулярно случаются моменты, когда мы стоим в пробке в своей полосе, в левой колее автомобиля (так безопаснее, между колей гораздо чаще встречаются как открытые люки, так и валяющиеся бутылки-ветки-прочая срань), и тут же сзади какой-то джигит, которому надо быстрее всех, начинает справа втискиваться на наше место между нами и стоящими в соседней справа полосе машинами, да еще и гудеть, типа ты чо стал тут, занимаешь целое место, на которое я могу встать, а ну подвинулся быранах... вот когда такие моменты начинают повторяться на КАЖДОМ перекрестке - тогда и рождается даже у самых уравновешенных водителей желание взять цепь и пиздить каждого, кто... ...кто не понимает, что 2 колеса - это тоже транспортное средство, или ему просто пофиг. А также ГАИшников, которые отвернувшись от прущего по встречке по другую сторону от двойной осевой с крякалками и стробами G-кубика торбят дедушку за аптечку и огнетушитель. А также дорожников, которые сняли полосу асфальта и свалили на месяц, оставив покрытие, которо дорогой нельзя назвать даже с очень большой натяжкой.

К чему я это всё. К тому, что не существует каких-то мифических уродов и самоубийц в одной маленькой группе, в окружении идеальных водителей и дорожных условий. Кто не хочет, чтоб ему под колеса свалился малолетка на мопеде, купленном на выпрошенные у родителей деньги - пусть пойдет помашет флагом под здание ВР или напишет письмо в ту депутатскую фракцию, за которую голосовал, чтоб эти уроды (вот где настоящие уроды) перестали маяться херней и ввели поскорее обязательную регистрацию всех ТС, а не только от 50сс и выше (что автоматом убьет всю привлекательность этого вида транспорта для пьяных и обторченных подростков, не имеющих понятия о ПДД), а также чтоб довести права с 13ю категориями (уже выдаваемые в Украине, кстати, в Киеве народ уже ездит с такими в полный рост) до уровня обязательности и повсеместности, да именно выдавать при условии знаний, а не продавать. А заодно пусть прекратит давать ГАЙцам деньги, как потому, что это развращает и поддерживает преступную систему ГАИ, так и потому, что давать не за что будет - нужно ездить по правилам, тогда ГАЙцы просто не останавливают.

И в заключение. Надеюсь, что те, о ком шла речь в самом первом абзаце сей простынки, кто клинически уверен, что они Д'Артаньяны на белых бульдозерах, а все остальные - пассивные курильщики, таки вняли моему совету и не стали это читать и соответственно не будут пытаться со мной дискутировать, а всем остальным написанное было хоть сколько-нить полезно и интересно, с ними побеседую про изложенное с удовольствием. Благодарю за внимание.

--
Kudya

Ахтунг, флеш-моб!!!

2007-11-27T19:53:14Z

Камрад alex_vk у себя вот тут описал довольно забавный (если сработает) процессик.

Объявляется по френд-ленте флеш-мобчик: а давайте все хором дружно скажем " Путин !!!", пускай их спам-боты подавятся!!! %)))))))

Прочти и скажи сам, передай дальше %)))

Вечная память...

2007-11-24T21:28:48Z

я, дядя Лёша, коньки, "Льдинка", это воскресенье.

2007-11-07T08:20:44Z

остальные фотки можно посмотреть тут.

...по приезде на дачу (куда я заранее отвез малую, бо она выздоравливала только-только и час на катке ей в этом процессе был совершенно излишен) - обнаружил, что пола куртки мокрая, причем не влажная, а именно мокрая. Сунул руку в карман - и нашел там снежок :) кинутый в меня, очевидно вот этим вот товарищем. В присутствии малой и жены машинально со словами "от Децл гад..." вынимаю снежок из кармана, кидаю его в раковину - и тут замечаю две пары глаз: офигевшие малой и страшно-предостерегающие за ее спиной жены %) забыл, что малой нельзя было говорить, куда я поехал!!!

...оставшуюся часть вечера пришлось изворачиваться и в попытках объяснить, откуда??? у меня в кармане мог взяться снег, сочинять сказки, от которых братья Гримм, наверное, печально постукивают в крышку своего уютного двухместного гроба... %)

закрытие мото-сезона

2007-10-15T07:23:32Z

Если кто не в курсе.

400 км на скорости 100-120 при температуре +4 +6 - это ПИСЕЦ. Толстый, полярный, реальный и всеобъемлющий %)

В общем, ОЧЕНЬ достойно закрыл не очень-то, в общем, достойно проведенный сезон. Теперь, кроме нового коня, уже гораздо отчетливее понимаю, каких апгрейдов требует экип.